魂斗罗归来百里守约怎么获取:挖掘機行走無力原因及維修案例

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作者來源:admin ????? 發布時間:2018-02-10
導讀:挖掘機行走緩慢、轉彎十分遲緩,出現該故障不但影響挖機的正常施工,長期不排除故障還會對液壓系統造成一定的損害。 造成該種故障主要有以下原因: PPC閥故障. 先導壓力有問題
挖掘機行走緩慢、轉彎十分遲緩,出現該故障不但影響挖機的正常施工,長期不排除故障還會對液壓系統造成一定的損害。
造成該種故障主要有以下原因:
挖掘機行走無力原因及維修案例

PPC閥故障.
先導壓力有問題.
主控制閥故障.
挖掘機的溢流閥有問題.
發動機跟主泵連接處出現問題.
供油管路是否有破損.
可能液壓油濾芯和先導濾芯有問題.
馬達內部磨損內泄增加,效率降低;減速機構齒輪磨損等都會導致行走無力或速度較慢.     
挖機電路問題.
壓力低了,使挖掘機工作沒勁.
油路、活塞等密封件失效,造成低壓腔和高壓腔液壓油內泄互竄.
安全吸油閥故障.
溢流壓力過低導致挖掘機挖掘無力,行走緩慢.
伺服活塞卡死了.
維修案例
在重慶市涪陵區馬鞍公路擴寬工程中,一臺日立ZX200-5G挖掘機行走無力,怕對挖機造成進一步的傷害,機主找到了我們公司的劉師傅,根據多年挖掘機行走變慢無力修理經驗,劉師傅對日立ZX200-5G行走變慢和行走無力故障做以下診斷:
  
  1.先檢測動臂、斗桿、鏟斗和回轉的速度以及溢流壓力,數值都在標準范圍之內,判斷液壓泵、自壓減壓閥、主溢流閥、主控制閥等都沒有故障.
  
  2.其次將右邊履帶撐起,在油門最大的工部況下,測量履帶轉動5圈所需的時間,結果是前行異常、后退正常.
  
  3.由此可判斷,行走馬達、馬達減速器、行走速度電磁閥等沒有故障.
  
  4.再將行走先導管路和工作裝置的先導管路作調換試驗.即動臂下降先導管路和左行走前進先導管路調換,斗桿挖掘先導管路和右行走前進先導管路調換.同時,操作動臂下降和斗桿挖掘先導閥,發現前行速度和力量都正常,但斗桿挖掘的速度變慢.由此可以判斷行走先導閥有故障.更換此閥后,挖掘機行走速度恢復正常.
  
  劉師傅詢問日立ZX200-5G挖機駕駛員得知,該機在工作8000小時左右時,就有直線行走時無力,且只有低速擋的問題.
  
  1.現場檢查時,發現當機器直線行走4s后自動降速功能會自動起作用.調閱監控器上故障代碼019和 021,發現直線行走時,019中的行走油壓開關處于OFF而021中的行走偏差(即轉向)油壓開關處于ON.而轉向時,兩油壓開關均處于ON,由此可判斷兩壓力開關的線路有故障.
  
  2.拆開駕駛室底板,檢查壓力開關的線路,發現兩插頭接反.原因是行走信號油壓開關S30連接器與行走轉向信號油壓開關 S31連接器接反后,當直線行走時,行走油壓開關雖然閉合導通,但其電信號卻通過轉向油壓開關連接器S31輸送至控制器.而此時,轉向油壓開關未閉合,則無電信號通過行走油壓開關連接器S30輸送至控制器.調速器和泵控制器則據此判斷機器不在做行走動作,通過調速器馬達,執行自動降速功能.同時調速器和泵控制器將泵的拈量降至最小.此時,即使選擇高速行走擋,調速器與泵控制器也無電信號傳至行走速度電磁閥.行走速度電磁閥不通電,則機器無高速行走擋.將兩插頭調換之后,故障消失.

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